Υγρό πανί στη σχάρα με τυρίείναι κυριολεκτικά φαγητό,Nure senbei με ψητό τυρίで す.
Κοινώς γνωστό ως σνακ με σάκε, ειδικάΜπύραΛέγεται ότι είναι συμβατό με
Τι είναι το "wet rice cracker";
Τέτοια βρεγμένα κράκερ ρυζιούΈνα γλυκό με υγρή υφή που δεν συναντάμε σε άλλα κράκερ ρυζιού.で す.
Εφευρέθηκε αρχικά από τον Yuji Yokoyama, τον ιδιοκτήτη δεύτερης γενιάς του Kashiwaya, ενός καταστήματος κράκερ ρυζιού στην πόλη Choshi, στην επαρχία Chiba, και υπάρχει από τη δεκαετία του 2.
Ωστόσο, εκείνη την εποχή, αντιμετωπίστηκε ως μπόνους μη τυποποιημένων προϊόντων και διανεμήθηκε σε γείτονες και η υγρή υφή ήταν άγνωστη.ΥγρόςΦαίνεται ότι υπήρχαν πολλά παράπονα.
Ωστόσο, έτυχε καλής υποδοχής στη γειτονιά και από εκεί δημιούργησε περισσότερους τακτικούς πελάτες και κέρδισε μεγάλη προσοχή από στόμα σε στόμα και η δημοτικότητά του αυξήθηκε.
Χάρη σε αυτό, το 1963 υπάρχει ιστορικό καταχώρισης ως επίσημο προϊόν.
Μετά από λίγο, καταστήματα και πωλητές εκτός της Kashiwaya άρχισαν να πωλούν nure senbei φτιαγμένα με μοναδικά χαρακτηριστικά στο Choshi.
Ποιος πουλά το λαϊκό «νουρ σενμπέι»;
Ανάμεσα τους "IshigamiΚαιChoshi Electric Railwayφημίζεται για την πώληση κροτίδων υγρού ρυζιού.
Η επίσημη ονομασία του "Ishigami" είναι Ishigami Co., Ltd., και τα προϊόντα πωλούνται σε τρία καταστήματα: τα κεντρικά γραφεία και το εργοστάσιο στο Inubosaki, το κατάστημα μπροστά από το σταθμό Choshi και το κατάστημα Senbeikan στο Shinseimachi.
Φυσικά, δεχόμαστε και ταχυδρομικές παραγγελίες, αλλά αυτή που είναι ευρέως γνωστή πανελλαδικά είναι "Choshi Electric RailwayΕίναι.
Ο λόγος είναι απλόςΕπειδή τα προϊόντα που πωλούνται από την Choshi Electric Railway πυροδότησαν τη δημοτικότητα των κροτίδων υγρού ρυζιού.Είμαι εξαντλημένος.
Η Choshi Electric Railway είναι ένας τοπικός ιδιωτικός σιδηρόδρομος και είναι ένας μικρός σταθμός με συνολικό μήκος μόλις 6.4 km.
Ο σταθμός άρχισε να πουλά nuresenbei το 1995, όταν ο ηλεκτρικός σιδηρόδρομος Choshi αντιμετώπιζε οικονομικές δυσκολίες λόγω της μείωσης του πληθυσμού και των λιγότερων τουριστών.
Ως αντίμετρο στις οικονομικές δυσκολίες, ξεκινήσαμε την κατασκευή και την πώληση κροτίδων υγρού ρυζιού με τεχνική υποστήριξη από την «Ishigami».
Ωστόσο, το 2006, όταν το αποτέλεσμα εξακολουθούσε να λείπει, η αντίστροφη μέτρηση για τη χρεοκοπία ξεκίνησε στη χειρότερη στιγμή.
Έλεγχος του Υπουργείου Γης, Υποδομών, Μεταφορών και Τουρισμού εκείνη την εποχή διέταξε τη βελτίωση και επισκευή των παλιών γραμμών και των σιδηροδρομικών διασταυρώσεων, αλλά κόστισε 5000 εκατομμύρια γιεν για να γίνει αυτό.
Εάν δεν μπορεί να γίνει εντός 3 μηνών, η υπηρεσία θα σταματήσει, αλλά φαίνεται ότι το υπόλοιπο τραπεζικού βιβλιαρίου εκείνη τη στιγμή ήταν 200 εκατομμύρια γιεν.
Επιπλέον, αποκαλύφθηκε ότι ο τότε πρόεδρος είχε υπεξαιρέσει περισσότερα από 1000 εκατομμύρια γιεν, εκτός από τον νόμιμο έλεγχο του οχήματος, ο οποίος κόστισε 1 εκατομμύρια γιεν, είχε προγραμματιστεί ένα μήνα αργότερα.
Επίσης, διακόπηκαν οι επιδοτήσεις από την κυβέρνηση, που ήταν πηγή ελπίδας.
Φυσικά, δεν θα μπορούσαμε να περιμένουμε επιπλέον δάνεια από την τράπεζα και οι εργαζόμενοι που δεν ήταν ικανοποιημένοι με τους μισθούς τους μπορούσαν να το κάνουν μόνοι τους.Πωλούνται κροτίδες υγρού ρυζιού μόνοで し た.
Ωστόσο, φαίνεται ότι οι πωλήσεις στο κατάστημα δεν πήγαν καλά και ήταν έτοιμος να τα παρατήσει, αλλά το έγραψε στο site του χωρίς να το σκεφτεί
「Πρέπει να κερδίσω χρήματα για να επισκευάσω το τρένο.」
Η κλήση τράβηξε την προσοχή των οπαδών των σιδηροδρόμων και των χρηστών 2 καναλιών,
Καθώς το κάλεσμα εξαπλώνεταιΟ ιστότοπος ταχυδρομικών παραγγελιών κατακλύζεται από παραγγελίες σε βαθμό που υπάρχει μεγάλη έλλειψη ειδώνし ま し た.
Αυτή η σειρά γεγονότων αναφέρθηκε από εφημερίδες και ραδιοτηλεοπτικούς σταθμούς σε όλη τη χώρα, και ως αποτέλεσμα, οι κροτίδες υγρού ρυζιού έγιναν γνωστές σε εθνικό επίπεδο.
Ο ηλεκτρικός σιδηρόδρομος Choshi εξακολουθεί να λειτουργεί σήμερα.Στο σταθμό, μπορείτε να δοκιμάσετε το ψήσιμο στο χέρι από τις 10:16 π.μ. έως τις XNUMX:XNUMX μ.μ.
Αν και η παραγγελία στον ιστότοπο ταχυδρομικών παραγγελιών παρέλυσε για λίγο,Ανέστη και διαθέσιμο για παραγγελία τον Μάιο του 2008で す.
Είναι επίσης αντικείμενο ταξιδιωτικών προγραμμάτων, περιοδικών, περιηγήσεων και κορυφαίων εκδηλώσεων.
Πώς να φτιάξετε τη σχάρα τυριών Nuresen
Το κουμπί που χρησιμοποιεί αυτό το κράκερ ρυζιού είναι "Υγρό πανί στη σχάρα με τυρίΓι' αυτό είναι τόσο εύκολο να το φτιάξεις.
το υλικό είναιΡάιςにμέτρια ποσότητα τυριού πίτσας, στη συνέχεια ως γευστική προφοράμείγμα επτά μπαχαρικώνかΜαύρο πιπέριΠροετοιμασία.
Βάλτε τυρί για πίτσα σε κράκερ ρυζιού και ψήστε το σε μια τοστιέρα μέχρι να λιώσει το τυρί.
Η αρωματική σάλτσα σόγιας και η υγρή υφή των κρακερ ρυζιού, η μελωδία του τυριού και η πικάντικη πιπεριά τσίλι shichimi και το μαύρο πιπέρι δημιουργούν μια γευστική αρμονία που απολαμβάνει τον ουρανίσκο.
Εάν είστε ιδιαίτεροι για τη γεύση, θα πρέπει να μείνετε στη "γεύση Nuresenbei"
Αν σας ενδιαφέρει περισσότερο η γεύση,Θα πρέπει να επιλέξετε τη γεύση του υγρού κράκερ ρυζιούで す.
Στην πραγματικότητα, βρεγμένα κράκερ ρυζιούΚάθε πωλητής έχει διαφορετικό γούστοΣτην πραγματικότητα, ο Ishigami και η Choshi Electric Railway έχουν σχέση δασκάλου-μαθητή, αλλά έχουν διαφορετικά γούστα.
Συγκεκριμένα, υπάρχουν τρεις τύποι: σκούρο στόμα, ανοιχτό στόμα και γλυκό στόμα.
Μετά από όλα, έχει γεύση σαν σάλτσα σόγιας, αλλά η γεύση του Choshi Electric Railway είναιΣάλτσα σόγιας για κράκερ ρυζιούΦαίνεται να είναι.
Το Choshi City ήταν αρχικά μια διάσημη περιοχή παραγωγής σάλτσας σόγιας και λέγεται ότι ο ιδρυτής του Ishigami, που έκανε το senbei προϊόν, το μετέτρεψε σε ζαχαροπλαστείο επειδή ήθελε να κάνει προϊόντα που αξιοποιούν στο έπακρο τη σάλτσα σόγιας.
Επιπλέον, η πόλη Choshi, η οποία είναι μια διάσημη περιοχή παραγωγής ρυζιού, είναι εδώ και πολύ καιρό κέντρο παραγωγής κρακερ ρυζιού.
Σε κάθε περίπτωση, υπάρχουν τρεις γεύσεις nure senbei και κάθε γεύση αλλάζει την απόλαυση του σνακ.
Ωστόσο, το ψητό τυρί Nuresen είναι απλώς ένα γλυκό, οπότε δεν γεμίζει το στομάχι σας.
Η πατατοσαλάτα, το τυρί τυλιγμένο σε ζαμπόν, το άσπρο ψάρι ντυμένο με σάλτσα σόγιας κ.λπ. δεν είναι χορταστικά σνακ.Ακριβώς για να αρχίσετε να τρώτε μπύραΜπορεί να ειπωθεί.
